尼泊尔是喜马拉雅山脉南麓的内陆山国，地形极度崎岖，交通基础设施相对滞后。全国无铁路运营（吉隆-加德满都铁路尚在规划），公路网络以崎岖山道为主，雨季常发生塌方。航空是国内长途旅行的核心方式，拥有遍布山区的短跑道机场。加德满都谷地交通拥挤，尾气污染较重，出租车与摩托车是市内主要交通工具。国际游客通常依赖航空入境，陆路口岸仅对中国和印度开放。整体而言，交通状况差异大，山区道路崎岖。国内长途旅行主要依赖飞机和旅游巴士，山区徒步则需依赖本地吉普车。出行需预留充足时间，并做好应对延误的准备。
| 类别 | 平台/APP名称 | 说明 | 官网链接 | 语种 |
|---|---|---|---|---|
| 航空 | 尼泊尔航空公司 (NAC) | 国营航空公司，运营国内及部分国际航线 | https://www.nepalairlines.com.np/ | 英语，尼泊尔语 |
| 航空 | Buddha Air (佛陀航空) | 最大国内航空公司，运营山区航线 | https://www.buddhaair.com/ | 英文 |
| 航空 | Yeti Airlines (雪人航空) | 主要国内航线，连接加德满都与旅游城市 | https://www.yetiairlines.com/ | 英文 |
| 航空 | Tara Air (塔拉航空) | 运营卢卡拉等偏远山区机场 | https://www.taraair.com.np/ | 英文 |
| 大巴 | BookMundi | 第三方平台预订旅游大巴票 | https://www.bookmundi.com/nepal | 英文 |
| 大巴 | Thamel.com | 旅游信息平台，提供旅游巴士预订 | https://thamel.com/transportation | 英文 |
| 出租车/网约车 | Pathao | 网约车与外卖服务，主要在加德满都谷地，提供摩托车和汽车 | https://pathao.com/ | 英文，尼泊尔语 |
| 出租车/网约车 | Sarathi | 本地出租车预约APP | https://sarathi.com.np/ | 英文/尼泊尔语 |
| 出租车/网约车 | Tootle | 网约摩托车服务 | 需在尼泊尔应用商店下载APP | 英语，尼泊尔语 |
| 综合/公交信息 | Hamro Bus | 本地公交信息查询 | https://www.hamrobus.com/ | 尼泊尔语/英文 |
| 地图导航 | Google Maps | 地图导航应用 | APP内使用 | 多语言 |
| 单车 | 无统一平台 | 各城市租车行现场租赁 | - | - |
| 铁路 | 暂无 | 尼泊尔尚无运营铁路 | - | - |
| 轮渡 | 无 | 内陆山国无大型轮渡服务，仅少数湖泊有旅游游船 | - | - |
中国→尼泊尔
周边国家→尼泊尔
| 出发国 | 方式 | 时长 | 费用（约，人民币） | 主要场站 | 经营机构 | 官网/备注 | 语种 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 印度 | 航空 | 1.5-2小时 | 单程800-2000元，往返1000-2000元 | 特里布万国际机场 (KTM) | IndiGo, Air India, Nepal Airlines等 | https://www.airindia.in/ (印度航空) | 英文 |
| 印度 | 陆路（巴士） | 视口岸而定，约6-10小时 | 几十至200元 | Sunauli, Raxaul (比尔根杰), Kakarbhitta等口岸 | 各地私营大巴公司 | 无统一官网 | - |
| 不丹 | 航空 | 1小时 | 1500-3000元 | 特里布万国际机场 (KTM) | Bhutan Airlines, Drukair | https://www.drukair.com.bt/booking | 英文 |
| 孟加拉国 | 航空 | 1.5小时 | 1000-2500元 | 特里布万国际机场 (KTM) | US-Bangla Airlines, Biman Bangladesh | https://usbair.com/ | 英文 |
| 泰国 | 航空 | 3-4小时 | 单程1200-3000元，往返1500-3000元 | 特里布万国际机场 (KTM) | Thai Airways, Nepal Airlines等 | https://www.thaiairways.com/ | 英文 |
| 马来西亚 | 航空 | 4-5小时 | 1000-2500元 | 特里布万国际机场 (KTM) | Malindo Air, AirAsia | https://www.airasia.com/flights | 英文 |
尼泊尔国内交通呈现“空中走廊+公路骨干”的鲜明特征，以航空和公路为主，无商业客运铁路和地铁系统。作为世界上最不发达的国家之一，其交通基础设施受限于喜马拉雅地形。
航空运输是连接山区与平原、以及主要旅游城市间的最快捷方式。国内航线网络密集，拥有超过30个机场。主要航空公司包括Buddha Air、Yeti Airlines、Tara Air和尼泊尔航空公司 (NAC)。热门航线如加德满都-博卡拉（25分钟）、加德满都-卢克拉（30-35分钟）。但山区天气多变，航班取消率较高。
公路交通承担主要客货运输。国道多为双向单车道山路，弯急坡陡，雨季（6-9月）塌方频发。
市内交通方面，加德满都、博卡拉等城市依赖出租车、摩托车和机动三轮车（Tempo）。出租车多数无计价器，需提前议价。网约车APP如Pathao（汽车/摩托车）、Tootle（摩托车）在加德满都谷地流行。自行车和摩托车可在当地车行租赁，主要用于博卡拉等平坦地区休闲。无地铁系统，加德满都谷地有零散的公交网络。
其他：轮渡仅在少数湖泊（如费瓦湖）作为旅游项目存在，无大型客运轮渡服务。
| 路线 | 方式 | 费用（约，人民币） | 频率 | 时长 | 主要场站/官网/预订 |
|---|---|---|---|---|---|
| 加德满都 — 博卡拉 | 旅游巴士 | 80-150元 | 每天多班 | 6-10小时 | 加德满都旅游巴士站（Kanti Path附近）。通过酒店、旅行社或https://thamel.com/transportation预订。 |
| 加德满都 — 博卡拉 | 飞机 | 600-1200元（单程） | 每天多班 | 25分钟 | 特里布万国际机场 (KTM)。通过https://www.buddhaair.com/或https://www.yetiairlines.com/官网预订。 |
| 加德满都 — 奇特旺 (索拉哈) | 旅游巴士 | 70-120元 | 每天多班 | 5-6小时 | 加德满都旅游巴士站。通过酒店或旅行社预订。 |
| 博卡拉 — 蓝毗尼 | 旅游巴士 | 60-100元 | 每天多班 | 4-5小时 | 博卡拉巴士站。通过酒店或当地旅行社预订。 |
| 景点 | 附近城市 | 方式 | 费用/时长/频率等详情 | 场站/预订 |
|---|---|---|---|---|
| 纳加阔特 (观雪山) | 加德满都 | 旅游小巴/出租车 | 小巴约30-50元人民币，车程约2小时。每天数班。 | 加德满都的Ratna Park或Bhaktapur车站附近乘车，或通过酒店包车。 |
| 巴德岗 (巴克塔普尔) | 加德满都 | 本地巴士/出租车 | 本地巴士约5-10元人民币，车程约1-1.5小时。频繁发车。 | 加德满都Ratna Park巴士站乘车。 |
| 萨加玛塔国家公园 (珠峰地区) | 卢克拉 (机场) | 飞机 (从加德满都) | 加德满都至卢克拉单程约1000-2000元人民币，航程约30-35分钟。每天清晨多班，天气依赖性强。 | 加德满都特里布万机场国内航站楼。通过https://www.yetiairlines.com/或https://www.taraair.com.np/官网预订。 |
| 费瓦湖 | 博卡拉市区 | 步行/出租车/单车 | 湖区就在博卡拉市区，步行或短途出租车即可到达。 | 无需特定交通。 |
交通规则与驾照要求
租车
通常建议连司机一起租赁，这是更普遍和安全的方式。多家旅行社和租车公司提供带司机的车辆租赁服务。
| 项目 | 内容 | 官网/备注 |
|---|---|---|
| 带司机租车公司 | 多家本地旅行社提供（如Himalayan Adventure, Ace Travel等） | 无统一官网，可通过旅游平台或抵达后咨询酒店预订。 |
| 自驾租车公司 | 极少，如“Loyalty Car Rental” | https://www.loyaltycarrental.com/ (英语) - 需确认驾照要求。 |
市内交通补充
加德满都、博卡拉、帕坦等主要城市依赖出租车、摩托车和机动三轮车（Tempo）。出租车多数无计价器，需提前议价（市内一般20-50元）。网约车APP如Pathao（https://pathao.com/，英文）提供摩托车和汽车叫车服务。自行车和摩托车可在当地车行租赁（约30-80元/天），但需留意左舵行驶和混乱交通。无地铁系统，仅加德满都谷地有零散的公交网络。